Le Ministère de la Transition écologique a mis en place un dispositif financier crucial pour les entreprises spécialisées dans le reconditionnement des pneus, imposant une contribution éco-contribution de 6 euros par pneu à travers les organismes collecteurs. Cette mesure s’adresse directement à Black Star, l’entreprise basée à Béthune menacée d’effondrement économique.
« Ce soutien nous permet de réduire significativement nos coûts et d’approcher une quasi-gratuité des carcasses », précise Laurent Cabassu, directeur de Black Star. Les « carcasses » désignent les pneus récupérés par l’entreprise pour être entièrement refait.
Actuellement, l’entreprise doit verser en moyenne 9 euros par pneu fourni par les organismes collecteurs, entraînant une perte nette d’environ 15 euros par unité. En 2025, Black Star a enregistré un déficit de près de 8,5 millions d’euros, menant plusieurs groupes comme Mobivia-Carter Cash et Norauto à envisager sa vente.
Le dispositif gouvernemental, qui génère une aide annuelle estimée à 4 millions d’euros pour Black Star, pourrait rééquilibrer son modèle économique face aux pneus neufs importés. De plus, l’entreprise dispose de capacités productives importantes grâce à des machines issues de l’ancienne usine Bridgestone.
Une innovation en cours concerne le processus de tri des pneus pour éviter les rejets non conformes. « Nous voulons que les collecteurs prennent en charge ce tri, afin d’optimiser notre production », indique Cabassu.
L’appel d’offres pour la vente de Black Star s’ouvre jusqu’au 4 mars. « Le timing est propice », ajoute-t-il, tout en soulignant que les réponses des repreneurs sont encore limitées.
Avec cette subvention écologique, Black Star tente de sécuriser son avenir tout en préservant sa contribution à l’économie circulaire.
